CO2 : les recettes de l’ "avion vert"

« L’avion vert » sera-t-il le successeur de l’Airbus A320 ? Au cahier des charges : un gain de consommation de carburant, et donc d’émissions de CO2, de 50 % d’ici à 2020. Un objectif ambitieux dicté par l’enjeu climatique, un saut technologique indispensable pour permettre aux compagnies aériennes de lutter contre le renchérissement inéluctable de leur seule source d’énergie : le pétrole.

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